已服役50年还能再飞20年

作者: 军事纪实  发布:2019-10-19

  据福建媒体12月8日报道,二〇一两年是美军现役最大的C-5“银河”战术运输机首飞50周年,生产商Locke希德马丁于前一个月2日、交付第52架进级版的运输机后,美军正式达成C-5M“顶尖银河”运输机的升迁职责,让那批已服兵役近50年的,能持续在半空中飞翔至2040年。

图片 1C-5“银河”美国图片 2

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  • 名称:C-5“银河”
  • 首飞时间:一九六七年十月二十二日
  • 当兵时间:一九六八年1月
  • 生儿育女子单打位:美利坚同盟国Locke希德公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 内燃机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速

  C-5M“一流银河”  图片源于美国DVIDS网址

C-5B

  为了让C-5运输机青春永驻,美国海军与洛马公司早在二〇〇四年就初阶研拟进级布署,并在2005年首回以升高的C-5M原型机实行试飞。首要革新的部份包涵:引擎退换、起降装置的翻新,以致机身的加重与当代化。担负进级陈设的掌管Randy(Randy希尔德brandt)表示,“那是一项重要的革命,经因而番长达十年的提拔安排,大家让C-5运输机更为可信,不唯有不易于故障,何况飞行速度和运载量也能更上层楼。”

才干数据

  • 乘员:355人
  • 机长:75.54米
  • 翼展:67.88米
  • 机高:19.85米
  • 空重:169,643千克
  • 斯特林发动机:四台通用电气TF39-GE-1C内燃机
  • 最大起飞重量:379,655千克

  于1966年首飞、一九六七年投入入伍的C-5运输机,是美利坚合资国陆军现役最大的计策运输机,总产为131架。依据其刚劲的运载才能,它亦可在全球范围内运载超大规格的货品并在相对非常短的相距里起飞和滑降,为AMC提供空间运输,它们得以任何时候满载全副武装的战役部队(包蕴主战坦克)到达全世界的此外地点,为交战中的部队提供野外支援。

品质数据

  • 最大飞行速度:920海里每小时
  • 最大航程:10,410千米

  C-5“银河”重型战术运输机(Lockheed C-5 Galaxy)是美利坚同车笠之盟现役最大的战术性运输机,它亦可在海内外范围内运载超大规格的物品并在相对比较短的相距里起飞和降落。地面专门的学业职员能够同不常候在C-5运输机的上下舱门举行装载和卸载。C-5运输机是日前世界上现役最巨型的运输机之一。

  C-5M“一级银河”是C-5两品级当代化晋级项指标名堂,该品种包涵航空电磁法当代化晋级项目和仍在扩充的可信赖性加强和发动机退换项目。C-5航电进级计划(AMP)初阶于1996年,包涵改变新型发动机(4具通用电气GECF6-80C2涡扇发动机,每台推力22942公斤,使之载重增到129274市斤,提高飞机蒙皮,机体协会,起浮架,协理重力,旅客和货物仓加压进级到助手全世界空中交通管理种类的尺度,改正通信,新型液晶显示屏,导航与活动安全设置,新型自行驾乘系统。

组织特征研制进程使用状态型号衍生和变化

组织特色

肩部安装的后掠翼; 带整流罩的收放式起浮架; 翼下吊挂四台涡轮风岛斯特林发动机; T形尾翼; 向上开的机头物品装卸门。

研制进程

C-5“银河”占有世界上最大飞机的职位长达十年以上,它是Locke希德公司在美利哥陆军“试验重型货运后勤种类(Cargo Experimenta1Heavy Logiscic System,CEHLS)”招标发表后规划的,CEHLS规定,这种运输机必得有所在2五千0磅的有效载荷下、不需空中加油飞行3019海里。一九六七年四月,选用通用电气集团新规划的引擎驱动的原型机C-5打开了首飞。壹玖陆捌年3月,生产型飞机走入入伍。

选择情状

抱有强有力运载本事的C-5为美利坚联邦合众国空中机动司令部(Air Mobility Command)(AMC)提供空间运输,以补助U.S.A.江山防务。C-5和C-17是AMC的韬略运输观念中的搭档。它们得以每一日满载全副武装的战争部队(蕴含主战坦克)达到全世界的别的省方,为打仗中的部队提供野外支援。

一九七一年二月4日,越南战争时期,美军一架C-5运输机前往越南退换受灾孤儿。该机在太空中因货舱门U型锁松脱导致舱门脱落,舱内失压。最终在下滑进程中在麦田中崩溃,机上有154人丧命,可是另有176人生还。

型号演化

  • C-5A
    C-5A是最初的C-5,一九七零年到一九七二年,81架C-5A交货与U.S.陆军。70年间中发掘众多机翼有裂纹,载重量受限。
  • C-5B
    C-5B是C-5A校勘版,满含全体C-5A的双翅更新和TF-39-GE-1C涡轮引擎的晋级,还也许有航空电磁法进级,一九九〇年到1988共有50架交货予美利哥陆军。
  • C-5C
    C-5C是临时修改版为了大型货运,两架 C-5(编号68-0213和68-0216)改大货舱,移除全体运兵用的小客舱以适应大型货栈板,NASA也用于运载人造卫星。其他还恐怕有个别小修改,包罗第2个电力插座以供电给需重要电报的货品(举个例子冷冻食物舱),两架C-5C一架是NASA一架是AFB CA所用,68-0216号机实现航电升级于二〇〇五年八月。
  • C-5M拔尖银河
    斟酌开掘C-5还剩五分四机身寿命,AMC于是起先全种类C-5的升高安排,C-5航空电磁法晋级安顿(AMP)开端于一九九四年包括退换新型斯特林发动机(4具通用电气GE CF6-80C2涡扇外燃机,每台推力50,580磅,使之载重增到129274千克),进步飞机蒙皮,机体布局,起浮架,扶植引力,旅客和物品仓加压升级到帮扶满世界空中交通管理种类的尺度,考订通信,新型液晶荧屏,导航与机关安全设置,新型电动开车系统,第一架C-5进级机于二〇〇四年10月二十五日试飞。

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